A.公路項目噪聲防治措施還應(yīng)同時滿足公路邊界噪聲限值要求
B.鐵路項目噪聲防治措施還應(yīng)同時滿足鐵路邊界噪聲限值要求
C.公路項目噪聲防治措施應(yīng)按代表性評價水平年的最大噪聲影響預(yù)測值制定
D.鐵路項目噪聲防治措施應(yīng)按單列車通過對聲環(huán)境保護目標(biāo)的影響程度制定
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A.應(yīng)預(yù)測建設(shè)項目在施工期和運營期聲環(huán)境保護目標(biāo)處的噪聲貢獻值和預(yù)測值
B.應(yīng)預(yù)測建設(shè)項目在施工期和運營期廠界（場界、邊界）噪聲貢獻值和預(yù)測值
C.一級評價應(yīng)繪制運行期代表性評價水平年噪聲預(yù)測值等聲級線圖
D.二級評價應(yīng)繪制運行期代表性評價水平年噪聲預(yù)測值等聲級線圖
A.一級評價項目，可根據(jù)預(yù)測結(jié)果適當(dāng)擴大評價范圍
B.一級評價項目，可根據(jù)實際情況適當(dāng)縮小評價范圍
C.二級評價項目，可根據(jù)預(yù)測結(jié)果適當(dāng)擴大評價范圍
D.二級評價項目，可根據(jù)實際情況適當(dāng)縮小評價范圍
A.評價范圍內(nèi)聲環(huán)境保護目標(biāo)較多的
B.評價范圍內(nèi)分布有1類聲環(huán)境功能區(qū)的
C.建設(shè)前后評價范圍內(nèi)受影響人口數(shù)量顯著增加的
D.評級范圍內(nèi)聲環(huán)境保護目標(biāo)處噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值超標(biāo)達5dB（A）的
A.應(yīng)分別評價該項目固定聲源和移動聲源各自的噪聲影響并評價疊加影響
B.應(yīng)評價該項目固定聲源、移動聲源以及機場航空器噪聲的噪聲疊加影響
C.應(yīng)評價該項目固定聲源和機場航空器噪聲對聲環(huán)境敏感目標(biāo)的疊加影響
D.應(yīng)評價該項目移動聲源和機場航空器噪聲對聲環(huán)境敏感目標(biāo)的疊加影響
A.聲波波長大于聲源幾何尺寸的面狀聲源
B.聲波波長小于聲源幾何尺寸的線狀聲源
C.聲波波長遠遠大于聲源幾何尺寸的球狀聲源
D.聲波波長遠遠小于聲源幾何尺寸的不規(guī)則形狀聲源
最新試題
根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》，下列關(guān)于事故風(fēng)險情型設(shè)定，正確的說法有（）。
根據(jù)《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，除一般化學(xué)指標(biāo)外，地下水質(zhì)量常規(guī)指標(biāo)還包括（）。
《電磁環(huán)境控制限值》規(guī)定的電磁環(huán)境公眾暴露控制限值有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》，生態(tài)敏感區(qū)包括（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》，關(guān)于預(yù)測范圍的說法正確的有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，風(fēng)機噪聲源強表達正確的有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》，關(guān)于土壤等級劃分的說法，正確的有（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則產(chǎn)業(yè)園區(qū)》關(guān)于環(huán)境分區(qū)管控，下列說法正確的是（）
根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》，建設(shè)項目涉及物質(zhì)危險性識別內(nèi)容包括（）
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》，組成環(huán)境管控單元的要素包括（）。