A.車令與凸輪軸位置不一致
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速高于換向轉(zhuǎn)速
C.必須停油
D.有應(yīng)急操作信號(hào)
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A.車令與凸輪軸位置不一致
B.必須有停油邏輯條件
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速已下降到換向轉(zhuǎn)速
D.有應(yīng)急操作指令
A.或邏輯回路
B.與邏輯回路
C.與非邏輯回路
D.或非邏輯回路
A.換向抬起機(jī)構(gòu)故障
B.換向執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
C.停油控制回路故障
D.制動(dòng)控制故障
A.與門
B.或門
C.異或門
D.異或非門
A.停油，降速
B.停油，制動(dòng)
C.換向，制動(dòng)
D.打開主起動(dòng)閥
最新試題
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓，則絕對(duì)壓力為（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。