A.主機(jī)故障降速
B.主機(jī)故障停車
C.超速保護(hù)
D.停油控制
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A.調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)
B.反饋環(huán)節(jié)
C.放大環(huán)節(jié)
D.給定環(huán)節(jié)
A.電→氣→液
B.液→電→氣
C.氣→液→電
D.氣→電→液
如圖:換檔閥處于右位時:()
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達(dá)扭矩最大D.以上說法均錯誤
A.系統(tǒng)模擬功能
B.安全保護(hù)功能
C.應(yīng)急操作系統(tǒng)
D.人員舒適功能
A.取消負(fù)荷程序,進(jìn)行快加速
B.取消自動減速或停車信號
C.應(yīng)急停車
D.實現(xiàn)能耗制動
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時會:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。