A.船舶經(jīng)營(yíng)人
B.出租人
C.船舶管理人
D.船東協(xié)會(huì)
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A.船舶國(guó)籍證書(shū)
B.臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)
C.廢鋼船登記證書(shū)
D注銷(xiāo)證明書(shū)
A.1年
B.2年
C.5年
D.船舶特別定期檢驗(yàn)日期之后三個(gè)月
A.初審、復(fù)審和審批三級(jí)審批
B.受理申請(qǐng)、初審、復(fù)審、審批
C.分級(jí)審批
D.受理申請(qǐng)、初審、復(fù)審、審批、發(fā)證、存檔
A、36.8
B、75
C、150
D、750
A、低于30%
B、低于49%
C、低于50%
D、低于51%
最新試題
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。