A.外推法
B.因果法
C.回歸法
D.直觀法
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A、問題清楚明確
B、目標(biāo)單一明確
C、所有方案已知
D、偏好清楚、一致、穩(wěn)定
E、沒有成本時(shí)間約束
A.時(shí)間預(yù)測(cè)法
B.聯(lián)立模型法
C.直觀型預(yù)測(cè)法
D.周期變動(dòng)分析法
A、回歸分析法
B、移動(dòng)算術(shù)平均法
C、指數(shù)滑動(dòng)平均法
D、直觀法
A、回歸分析法
B、德爾菲法
C、關(guān)連樹法
D、先行指導(dǎo)法
A.德爾菲法
B.先行指標(biāo)法
C.回歸分析法
D.關(guān)連樹法
最新試題
不確定性情境下的決策方案可以采用下列()準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
設(shè)置決策評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)體系和選取個(gè)體指標(biāo)時(shí),要根據(jù)各指標(biāo)對(duì)實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)目標(biāo)的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置;其中,絕對(duì)指標(biāo)不能完全有效地反映決策實(shí)施的真實(shí)水平,有可能掩蓋決策的真實(shí)情況。()
決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個(gè)人需求和動(dòng)機(jī)目的而勞動(dòng)。()
根據(jù)組織目標(biāo)是否最終分解到個(gè)人,目標(biāo)管理可分為全分解式和半分解式;半分解式目標(biāo)管理就是把目標(biāo)分解到每一個(gè)成員,形成個(gè)人、局部和整體三層次的目標(biāo)體系。()
有關(guān)計(jì)劃編制的過程,不包括下列()項(xiàng)。
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策,對(duì)組織動(dòng)蕩的影響較小。下列()項(xiàng)對(duì)于漸進(jìn)決策的描述有誤。
古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的,所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化,決策者也能準(zhǔn)確估計(jì)方案的后果。()
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
波特五力模型的潛在進(jìn)入者分析是指對(duì)行業(yè)內(nèi)部的主要競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行基本情況了解,以及分析對(duì)企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)向。()