往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動。

新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。

簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。

全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲故障信息，在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。

（）壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動部件？

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)可有哪種類型？（）

下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。

制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。