A.變更重點工點的設(shè)計原則
B.變更設(shè)計一次增減投資250萬元
C.涉及運輸安全的變更設(shè)計
D.技術(shù)標準變更
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A.正文
B.附件
C.證據(jù)資料
D.計算書
A.施工現(xiàn)場的證人證言
B.鐵道部現(xiàn)行的標準,規(guī)范和定額
C.施工承包合同文件
D.施工中與事件有關(guān)的原始憑證
A.招標文件
B.投標文件
C.招標公告
D.施工中的補充協(xié)議
A.由承包人購買的工程材料
B.施工用機械設(shè)備的損害
C.延誤的工期
D.工程所需的清理和維修費用
A.審核權(quán)
B.確定權(quán)
C.否定權(quán)
D.推薦權(quán)
最新試題
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
室內(nèi)機柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()
適合黃土隧道開挖的工法包括()
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()