承包商應(yīng)在調(diào)試開始前30天，提交詳細(xì)的路上和海上的預(yù)調(diào)試和機械完工計劃，并按合同要求提交所有的調(diào)試技術(shù)文件，供業(yè)主審批。

針對高酸性氣田地面集氣系統(tǒng)(Q/SY XN2004－2005)，采氣管線管內(nèi)氣體流速宜控制在5m/s～10m/s。

調(diào)節(jié)閥閥桿有泄漏，可以調(diào)整拉桿往下壓排除閥桿泄漏。

當(dāng)壓縮機葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會使壓縮機推力平衡配置失效。

可行性研究報告可以分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告兩類。

技術(shù)總結(jié)正文部分應(yīng)詳細(xì)闡述技術(shù)成果產(chǎn)生的背景和過程，可以略微夸大技術(shù)成果的價值與可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果。

清管過程當(dāng)中，應(yīng)隨時掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

控制系統(tǒng)如果死機，將會影響所有控制回路。

在任何類型的離心設(shè)備中，產(chǎn)生的軸向推力將移動軸從一邊移向另一邊，這樣的側(cè)向偏移將會使葉輪和機殼內(nèi)側(cè)接觸摩擦，迅速磨損設(shè)備。

培訓(xùn)方案的編寫應(yīng)注重知識的層次特點，必須保留知識結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性。