某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成。節(jié)制閘14孔，每孔凈寬10m，設(shè)計流量為1500m3/s;船閘閘室長120m，船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標(biāo)人中標(biāo)并與發(fā)包人簽訂了施工合同。合同約定工程預(yù)付款為簽約合同價20%。

　　投標(biāo)文件中部分土方及混凝土工程量、單價見下表：

　　表中未列出的合同其他項目工程款為2000萬元。

　　承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃為：第1~4個月進(jìn)行土方工程施工，第5個月開始澆筑混凝土，混凝土采用拌和站拌合(拌和站安裝、調(diào)試需一個月時間完成)。

　　工程開工后，承包人根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃，立即組織進(jìn)場了部分設(shè)備，其中包括挖掘機(jī)2臺，推土機(jī)2臺，自卸汽車10輛，拌和站1套。監(jiān)理單位按照合同發(fā)布了開工令。

　　工程實施過程中，發(fā)生了下列事件：

　　事件一：工程開工后，由于征地工作受阻未及時提供施工場地，使土方工程開工滯后1個月，承包人提出了書面索賠意向書報送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書，并指示承包人調(diào)整土方工程施工進(jìn)度計劃，混凝土澆筑施工計劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費(fèi)用包括2臺挖掘機(jī)，2臺推土機(jī)，10輛自卸汽車和1套拌和站進(jìn)場后1個月的閑置費(fèi)用。

　　事件二：閘首設(shè)計建基面為巖石，開挖到建基面時，未見巖層出露，補(bǔ)充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚的軟土，其下才為巖層，為此設(shè)計單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出設(shè)計變更。碎石土單價中的直接工程費(fèi)為30元/m3。

　　事件三：在新筑堤防填筑過程中，遇陰雨天氣，承包人根據(jù)施工措施計劃，對填筑面采取措施，以盡量減小陰雨對工程的影響。

某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成。節(jié)制閘14孔，每孔凈寬10m，設(shè)計流量為1500m3/s;船閘閘室長120m，船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標(biāo)人中標(biāo)并與發(fā)包人簽訂了施工合同。合同約定工程預(yù)付款為簽約合同價20%。

　　投標(biāo)文件中部分土方及混凝土工程量、單價見下表：

　　表中未列出的合同其他項目工程款為2000萬元。

　　承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃為：第1~4個月進(jìn)行土方工程施工，第5個月開始澆筑混凝土，混凝土采用拌和站拌合(拌和站安裝、調(diào)試需一個月時間完成)。

　　工程開工后，承包人根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃，立即組織進(jìn)場了部分設(shè)備，其中包括挖掘機(jī)2臺，推土機(jī)2臺，自卸汽車10輛，拌和站1套。監(jiān)理單位按照合同發(fā)布了開工令。

　　工程實施過程中，發(fā)生了下列事件：

　　事件一：工程開工后，由于征地工作受阻未及時提供施工場地，使土方工程開工滯后1個月，承包人提出了書面索賠意向書報送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書，并指示承包人調(diào)整土方工程施工進(jìn)度計劃，混凝土澆筑施工計劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費(fèi)用包括2臺挖掘機(jī)，2臺推土機(jī)，10輛自卸汽車和1套拌和站進(jìn)場后1個月的閑置費(fèi)用。

　　事件二：閘首設(shè)計建基面為巖石，開挖到建基面時，未見巖層出露，補(bǔ)充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚的軟土，其下才為巖層，為此設(shè)計單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出設(shè)計變更。碎石土單價中的直接工程費(fèi)為30元/m3。

　　事件三：在新筑堤防填筑過程中，遇陰雨天氣，承包人根據(jù)施工措施計劃，對填筑面采取措施，以盡量減小陰雨對工程的影響。

某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成。節(jié)制閘14孔，每孔凈寬10m，設(shè)計流量為1500m3/s;船閘閘室長120m，船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標(biāo)人中標(biāo)并與發(fā)包人簽訂了施工合同。合同約定工程預(yù)付款為簽約合同價20%。

　　投標(biāo)文件中部分土方及混凝土工程量、單價見下表：

　　表中未列出的合同其他項目工程款為2000萬元。

　　承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃為：第1~4個月進(jìn)行土方工程施工，第5個月開始澆筑混凝土，混凝土采用拌和站拌合(拌和站安裝、調(diào)試需一個月時間完成)。

　　工程開工后，承包人根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃，立即組織進(jìn)場了部分設(shè)備，其中包括挖掘機(jī)2臺，推土機(jī)2臺，自卸汽車10輛，拌和站1套。監(jiān)理單位按照合同發(fā)布了開工令。

　　工程實施過程中，發(fā)生了下列事件：

　　事件一：工程開工后，由于征地工作受阻未及時提供施工場地，使土方工程開工滯后1個月，承包人提出了書面索賠意向書報送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書，并指示承包人調(diào)整土方工程施工進(jìn)度計劃，混凝土澆筑施工計劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費(fèi)用包括2臺挖掘機(jī)，2臺推土機(jī)，10輛自卸汽車和1套拌和站進(jìn)場后1個月的閑置費(fèi)用。

　　事件二：閘首設(shè)計建基面為巖石，開挖到建基面時，未見巖層出露，補(bǔ)充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚的軟土，其下才為巖層，為此設(shè)計單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出設(shè)計變更。碎石土單價中的直接工程費(fèi)為30元/m3。

　　事件三：在新筑堤防填筑過程中，遇陰雨天氣，承包人根據(jù)施工措施計劃，對填筑面采取措施，以盡量減小陰雨對工程的影響。

背景：華東機(jī)電安裝公司通過招投標(biāo)競爭在某市承包一項商務(wù)樓的機(jī)電安裝工程項目，工程 
范圍包括：采暖及給水排水工程、建筑電氣工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、建筑智能化工程、消 
防工程、電梯工程等。合同造價為1200萬元。 
當(dāng)施工單位收到設(shè)計變更施工圖后，采用綜合單價法對工程量發(fā)生變更情況進(jìn)行查對，結(jié)果分部分項工程量清單中工程量的增幅大于原工程量的18%。在施工過程中，由于用戶對某些分部分項工程達(dá)不到使用功能要求，向業(yè)主提出變更設(shè)計要求。智能化監(jiān)控設(shè)備安裝后，安裝公司對傳感器、執(zhí)行器、控制器及系統(tǒng)功能進(jìn)行現(xiàn)場測試，傳感器用高精度儀表現(xiàn)場校驗，使用現(xiàn)場控制器調(diào)節(jié)給定值或用信號發(fā)生器對執(zhí)行器進(jìn)行檢測。

背景：華東機(jī)電安裝公司通過招投標(biāo)競爭在某市承包一項商務(wù)樓的機(jī)電安裝工程項目，工程 
范圍包括：采暖及給水排水工程、建筑電氣工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、建筑智能化工程、消 
防工程、電梯工程等。合同造價為1200萬元。 
當(dāng)施工單位收到設(shè)計變更施工圖后，采用綜合單價法對工程量發(fā)生變更情況進(jìn)行查對，結(jié)果分部分項工程量清單中工程量的增幅大于原工程量的18%。在施工過程中，由于用戶對某些分部分項工程達(dá)不到使用功能要求，向業(yè)主提出變更設(shè)計要求。智能化監(jiān)控設(shè)備安裝后，安裝公司對傳感器、執(zhí)行器、控制器及系統(tǒng)功能進(jìn)行現(xiàn)場測試，傳感器用高精度儀表現(xiàn)場校驗，使用現(xiàn)場控制器調(diào)節(jié)給定值或用信號發(fā)生器對執(zhí)行器進(jìn)行檢測。