下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

各等級公路的設(shè)計(jì)速度是對車輛限制的最大行駛速度。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）