關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車(chē)的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?

兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專(zhuān)用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。

XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。

甲說(shuō)：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說(shuō)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是（）

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。

XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說(shuō)法正確的是：（）

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車(chē)輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車(chē)輪在一個(gè)公用車(chē)橋上，這樣造成車(chē)輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）