A．生態(tài)環(huán)境調(diào)查至少要進(jìn)行兩個(gè)階段
B．影響識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選前要進(jìn)行初次凋查和現(xiàn)場(chǎng)踏勘
C．環(huán)境影響評(píng)價(jià)中要進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)和調(diào)查
D．環(huán)境影響評(píng)價(jià)后要再次進(jìn)行勘測(cè)和調(diào)查

A．機(jī)場(chǎng)周?chē)h(huán)境調(diào)查，應(yīng)調(diào)查評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標(biāo)和人口分布，噪聲源種類、數(shù)量和相應(yīng)的噪聲級(jí)
B．沒(méi)有明顯噪聲源的，可以根據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)選擇3～6個(gè)測(cè)點(diǎn)
C．改擴(kuò)建工程，分別選擇5～12個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)
D．每種機(jī)型測(cè)量的起降狀態(tài)不得少于3次

A．調(diào)查評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)在沿線分布和建筑情況以及相應(yīng)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)
B．敏感目標(biāo)較多時(shí)，分路段測(cè)量環(huán)境噪聲背景值
C．存在現(xiàn)有噪聲源時(shí)，應(yīng)調(diào)查其分布狀況和對(duì)周?chē)舾心繕?biāo)影響的范圍和程度
D．廠界噪聲水平測(cè)量點(diǎn)布置在場(chǎng)界外lm處，間隔為50～100m

A．現(xiàn)有車(chē)間，重點(diǎn)為處于85D．B．以上的噪聲源分布及聲級(jí)分析
B．廠區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點(diǎn)測(cè)量
C．廠界噪聲水平測(cè)量點(diǎn)布置在廠界外lm處，間隔為50～100m
D．生活居住區(qū)，可以用網(wǎng)格法，也可以針對(duì)敏感目標(biāo)監(jiān)測(cè)

A．噪聲源現(xiàn)狀評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)、噪聲特性、進(jìn)行主要噪聲源分析等
B．環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布
C．環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用表格和圖示來(lái)表達(dá)
D．需要繪制現(xiàn)狀WEC．PNL的等聲級(jí)線圖