隨著運輸距離的延長，單位運輸成本是逐漸（）。

個人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

下列屬于運輸供給的內(nèi)容的是（）

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

鐵路運輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟活動降低運輸成本的一種理想方式。

下列屬于鐵路運輸勞動力成本的是（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運輸方式完全替代和競爭。

運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

運輸需求的交叉彈性為負值，說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求（）