當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。