中間站被稱為“列車工廠”。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

蒸汽機車不使用電力作為動力。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

鐵路道碴主要成分是（）。

車站貴賓候車室不屬于客運用站房。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。