A．消防電梯宜分別設(shè)在不同的防火分區(qū)內(nèi)
B．消防電梯間應(yīng)設(shè)前室，消防電梯間前室的門，應(yīng)采用乙級(jí)防火門或具有停滯功能的防火卷簾
C．消防電梯問(wèn)前室宜靠外墻設(shè)置，在首層應(yīng)設(shè)直通室外的出口或經(jīng)過(guò)長(zhǎng)度不超過(guò)30m的通道通向室外
D．消防電梯的載重量不應(yīng)少于800kg
E．電梯轎廂內(nèi)部裝修應(yīng)采用難燃材料
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A．全淹沒(méi)系統(tǒng)
B．局部應(yīng)用系統(tǒng)
C．管網(wǎng)滅火系統(tǒng)
D．無(wú)管網(wǎng)滅火系統(tǒng)
E．整體應(yīng)用系統(tǒng)
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫(kù)
B．地下汽車庫(kù)
C．機(jī)械式立體汽車庫(kù)或復(fù)式汽車庫(kù)
D．采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫(kù)
E．停車數(shù)為5輛的停車場(chǎng)
A．時(shí)間
B．空間
C．可燃物
D．氧氣
E．引火源
符合下列條件的建筑可不設(shè)置消防電梯（ ）。
A．高度大于32m且設(shè)置電梯，任一層工作平臺(tái)人數(shù)不超過(guò)2人的高層塔架
B．高度大于32m且設(shè)置電梯，任一層工作平臺(tái)人數(shù)不超過(guò)5人的高層塔架
C．局部建筑高度大于32m，且升起部分的每層建筑面積小于等于50m2的丁類廠房
D．局部建筑高度大于32m，且升起部分的每層建筑面積小于等于50m2的戊類廠房
E．建筑高度為24m的辦公樓
A.Ⅰ類汽車庫(kù)
B.Ⅰ類修車庫(kù)
C.Ⅱ類地下汽車庫(kù)
D.敞開式汽車庫(kù)
最新試題
對(duì)于100m 以上建筑而言，消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的蓄電池的持續(xù)應(yīng)急工作時(shí)間不小于（）min。
下列關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)區(qū)域劃分的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
消防工程施工單位對(duì)某大型商場(chǎng)消防設(shè)施進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢查。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，符合的是（）。
對(duì)某企業(yè)辦公樓防排煙系統(tǒng)設(shè)置情況進(jìn)行檢查。 下列檢查結(jié)果中， 不符合現(xiàn)行國(guó)家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的是（） 。
某工廠建有乙醇儲(chǔ)罐區(qū)，采用泡沫滅火系統(tǒng)保護(hù)時(shí)，應(yīng)選用（）。
下列關(guān)于單位消防安全制度的落實(shí)的說(shuō)法，正確的是（）。
疏散走道是疏散時(shí)人員從房間門通行至疏散樓梯或外部出口等安全出口的通道， 通常作為火災(zāi)疏散時(shí)的第一安全地帶。 在防火檢查中， 通過(guò)對(duì)疏散走道的寬度、 走道暢通性、 裝修材料等進(jìn)行檢查， 下列檢查結(jié)果中， 符合要求的是（）
某建筑高度為120m 的在建工程，設(shè)有臨時(shí)中轉(zhuǎn)水池及加壓水泵。該中轉(zhuǎn)水池的有效容積不應(yīng)少于（）m3。
下列關(guān)于自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)試壓和沖洗的描述中，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50261—2017）不符合的是（）。
事故樹分析方法主要是一種從結(jié)果到原因描繪火災(zāi)事故發(fā)生的樹形模型圖，利用這種事故圖可以對(duì)火災(zāi)事故因果關(guān)系進(jìn)行邏輯推理分析，下列不屬于其分析內(nèi)容的是（）。