鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和?？康膱鏊?/p>

車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。