A.1886
B.1894
C.1895
D.1919
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A.接力定向
B.積分定向
C.專(zhuān)線定向
D.百米定向
A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.芬蘭
D.瑞典
A.中國(guó)大陸
B.臺(tái)灣地區(qū)
C.香港地區(qū)
D.浙江省
A.1919
B.1932
C.1961
D.1977
A.徒步定向
B.山地車(chē)定向
C.公園定向
D.城市定向
最新試題
在地形圖繪制的方框網(wǎng)格即是直角錯(cuò)標(biāo)網(wǎng),直角坐標(biāo)網(wǎng)的縱坐標(biāo)可以作為度量坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)方向線。
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽,也可個(gè)人競(jìng)賽。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有:日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
標(biāo)定地圖的方法有:概略標(biāo)定、指北針標(biāo)定、地貌、地物的點(diǎn)標(biāo)定、地貌、地物的線標(biāo)定。
沿線運(yùn)動(dòng)法就是沿著那些線狀物確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線,“依線運(yùn)動(dòng)”抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
示坡線是顯示地勢(shì)坡度方向的線段。
地圖的長(zhǎng)度單位一般為毫米。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
檢查點(diǎn)的主要功能是:構(gòu)成從開(kāi)始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段,然后組合成一條好的比賽路線。