A、閥關(guān)不嚴(yán)
B、振動(dòng)
C、開(kāi)不動(dòng)
D、活塞行程變小
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A、地腳螺栓松動(dòng)
B、汽缸內(nèi)有積水
C、進(jìn)口閥未開(kāi)
D、活塞行程小
A、產(chǎn)生異響
B、流量增大
C、壓力波動(dòng)過(guò)大
D、開(kāi)不動(dòng)
A、振動(dòng)
B、無(wú)法啟動(dòng)
C、流量不足
D、壓力不穩(wěn)
A、入口壓力大
B、平衡盤的磨損
C、軸向力平穩(wěn)
D、出口壓力大
A、采用平衡鼓法
B、雙吸葉輪平衡法
C、采用平衡盤法
D、葉輪對(duì)稱排列法
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng),彎頭多,以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
對(duì)煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動(dòng)度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
放泄閥或旁通閥漏氣,會(huì)使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
十字頭銷注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。