往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。

正常情況下，汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運行狀況越好。

當新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時，汽輪機的理想焓將減少。

離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。

離心式壓縮機止推瓦塊和止推盤要求接觸良好，必要時可對工作面止推瓦塊進行刮研。

表面是凝汽器的冷卻工質蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。

主汽閥、調節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機的危機保安器動作后，調節(jié)系統(tǒng)應能保證主汽閥關閉嚴密。

由于孔徑容易擴大，所用鉆頭的直徑一般應等于所需直徑。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。