A、高溫回火
B、中溫回火
C、低溫回火
D、時(shí)效
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A、表層組織
B、中層組織
C、表層的化學(xué)成分
D、塑性
A、腐蝕
B、磨損
C、開(kāi)裂
D、變形
A、疲勞極限
B、沖擊韌性
C、彈性極限
D、屈服強(qiáng)度
A、合金鋼
B、青銅
C、不銹鋼
D、巴氏合金
A、焊接
B、淬透
C、冷脆
D、鑄造
最新試題
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
汽輪機(jī)震動(dòng)過(guò)大,將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng),甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷(xiāo)時(shí),要求銷(xiāo)兩側(cè)面平行,各平面接觸均勻,接觸面積不少于50%。
十字頭銷(xiāo)注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。