A.原煤轉(zhuǎn)運(yùn)方便
B.來煤容易卸車
C.輸煤系統(tǒng)的煤塵對(duì)廠區(qū)的污染
D.煤場(chǎng)的地質(zhì)情況
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A.電廠的交通問題
B.電氣出線敷設(shè)問題
C.電廠的供水問題
D.燃料的運(yùn)輸問題
A.冷卻塔
B.取排水口
C.供水管線
D.江河湖泊
A.排水溝蓋板
B.電纜溝蓋板
C.地下管線通道
D.各區(qū)域間的走道
A.5m
B.10m
C.3.5m
D.3m
A.所內(nèi)建筑物或構(gòu)筑物的外圍
B.所內(nèi)道路
C.電纜溝
D.排水溝
最新試題
關(guān)于輸電線路上有功功率和無功功率的傳輸方向,下列說法正確的是()。
對(duì)于電壓等級(jí)較低的配電線路導(dǎo)線截面積選擇,不需要校驗(yàn)的條件是()。
線損是在某時(shí)間段內(nèi)所有送電、變電、配電等環(huán)節(jié)中全部的()損失。線損=電度表所計(jì)量的總供電量-電度表所計(jì)量的總售電量。線損率=電網(wǎng)損失的電量/供電量。
等值系統(tǒng)不需要了解其內(nèi)部接線方式只需知道其等值電動(dòng)勢(shì)和等值電抗就行了。一般認(rèn)為等值電動(dòng)勢(shì)標(biāo)幺值為1,等值電抗標(biāo)幺值=功率S的基準(zhǔn)值/等值系統(tǒng)的短路容量。等值系統(tǒng)的短路容量由管理部門提供,或者由裝設(shè)在該系統(tǒng)母線上的()遮斷容量推斷其大概值。
簡(jiǎn)述負(fù)荷模型的概念。
()主要顯示系統(tǒng)中各元件之間的電氣聯(lián)系,但不能反映發(fā)電廠變電站的相對(duì)地理位置。
隔離開關(guān)應(yīng)具有足夠的()和(),尤其不能因電動(dòng)力的作用而自動(dòng)斷開,否則將引起嚴(yán)重事故。
在計(jì)算環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的初步功率分布前,應(yīng)先將網(wǎng)絡(luò)從()處拆開。
下列提高電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的思路,正確的是()①提高發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)勢(shì)②提高無窮大系統(tǒng)的運(yùn)行電壓③減小線路電抗④減小功角
環(huán)形網(wǎng)絡(luò)內(nèi)附加電動(dòng)勢(shì)會(huì)產(chǎn)生(),附加電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的原因有兩種:一是環(huán)網(wǎng)內(nèi)變壓器不匹配,二是人為控制的結(jié)果。