A.初始狀態(tài)卡、過(guò)渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過(guò)渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過(guò)渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
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A.立即向消防隊(duì)和調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程,在確認(rèn)安全的情況下拆開(kāi)輸油臂,并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周?chē)O(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上的火焰,并沖洗干凈現(xiàn)場(chǎng)
D.清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.半個(gè)月
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
A.注意不同類(lèi)型的滅火器對(duì)滅同一種火災(zāi)效果的差異
B.如果被保護(hù)物品不能被污損,則應(yīng)選擇滅火后無(wú)污損的滅火器
C.要求滅火器設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍內(nèi)
D.要求滅火器設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍外
A.氮?dú)?br />
B.氦氣
C.氫氣
D.空氣
A.繼續(xù)其他碼頭的裝御作業(yè)
B.將船艙內(nèi)的油品倒空
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周?chē)O(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
最新試題
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()