A.承運人
B.物流經(jīng)營人
C.國際貨運代理人
D.分合同承包商
你可能感興趣的試題
A.進口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
A.運輸物品受限制
B.運輸費用較高
C.運輸管道造價太高
D.運輸時間長
A.一套運輸設(shè)備
B.總承運人
C.聯(lián)運信息系統(tǒng)
D.運輸管理人員
最新試題
按征稅標準區(qū)分稅種可分為()等。
托收分為()。
20世紀80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》,()。
航空運單一般()份正本。
國際物流(International Logistics)是()之間的物流活動。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定,轉(zhuǎn)關(guān)貨物有()。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責任,其賠償責任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準。