某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，100t以上大型設(shè)備為35臺，總吊裝重量為13829t。施工地點在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運輸線路由建設(shè)單位負責(zé)勘察確定；吊裝運輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準備階段，項目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點，以及該工程項目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的方案。開工后，對已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實施交付前的全程保護和管理，項目部實施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運過程中仍出現(xiàn)了問題：1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。2.在陸路運輸中，有幾臺大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運輸，共增加各種費用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，100t以上大型設(shè)備為35臺，總吊裝重量為13829t。施工地點在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運輸線路由建設(shè)單位負責(zé)勘察確定；吊裝運輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準備階段，項目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點，以及該工程項目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的方案。開工后，對已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實施交付前的全程保護和管理，項目部實施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運過程中仍出現(xiàn)了問題：1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。2.在陸路運輸中，有幾臺大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運輸，共增加各種費用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，100t以上大型設(shè)備為35臺，總吊裝重量為13829t。施工地點在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運輸線路由建設(shè)單位負責(zé)勘察確定；吊裝運輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準備階段，項目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點，以及該工程項目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的方案。開工后，對已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實施交付前的全程保護和管理，項目部實施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運過程中仍出現(xiàn)了問題：1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。2.在陸路運輸中，有幾臺大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運輸，共增加各種費用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，100t以上大型設(shè)備為35臺，總吊裝重量為13829t。施工地點在南方沿海，工期為1年，合同規(guī)定運輸線路由建設(shè)單位負責(zé)勘察確定；吊裝運輸設(shè)備由施工單位提供。工程施工特點為：工期緊、工程量大、高空作業(yè)多、露天作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。本工程的施工重點為：大型設(shè)備的碼頭卸船、陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。
在施工準備階段，項目部按照國家、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，合同要求，根據(jù)工程的施工特點，以及該工程項目受外部環(huán)境因素的影響較多，制定了職業(yè)健康和安全管理計劃書和安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，仔細審閱圖紙，根據(jù)設(shè)備重量、高度、外形尺寸來選定吊車工況，吊裝工藝，編制大型設(shè)備吊裝方案，并不斷進行優(yōu)化，確定安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的方案。開工后，對已出庫需安裝在工程上的設(shè)備，實施交付前的全程保護和管理，項目部實施兩次安全應(yīng)急的培訓(xùn)和演練。
然而在卸運過程中仍出現(xiàn)了問題：1.在一次卸船吊裝過程中，出現(xiàn)了安全事故，造成兩人重傷，因未按規(guī)定上報，被地方政府監(jiān)管部門處以停工整頓。2.在陸路運輸中，有幾臺大件設(shè)備因幾處高壓線障礙不能通過，安裝公司另做鋼排運輸，共增加各種費用10萬元，向建設(shè)單位索賠遭拒，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

某石化工程建設(shè)公司，以總承包模式承包了國家重點能源建設(shè)項目，合同約定的工程內(nèi)容包括工程設(shè)計、土建及安裝施工，由業(yè)主負責(zé)提供管道主材及其防腐保溫后的半成品、站場進口特殊閥門、機組的采購，總承包單位負責(zé)采購其余機械設(shè)備和管件及其他材料。為了提高建設(shè)項目工程質(zhì)量的全過程控制，業(yè)主要求管道的防腐層流水作業(yè)和管件熱煨彎頭在制造廠完成并駐廠監(jiān)造。合同執(zhí)行過程中發(fā)生下列事件：
事件1：由于施工圖設(shè)計深度不夠，漏定了兩臺風(fēng)機和5km電纜、現(xiàn)場按圖制作的非標設(shè)備尺寸誤差過大與其他設(shè)備無法連接、地腳螺栓孔錯誤較多等，致使工期拖延。
事件2：由于進口閥門不能及時到貨安裝，承包商項目部為了不影響工程進度，自行購置了具有相同性能和參數(shù)的國產(chǎn)閥門并進行安裝。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后下令停止該閥門安裝工作。
事件3：工程后期，為趕工，總承包商采用增加人力、機具、加班加點，并決定節(jié)假日干部義務(wù)勞動；采取管道系統(tǒng)壓力試驗和單機試運轉(zhuǎn)同時進行；并縮短每臺設(shè)備的單機試運轉(zhuǎn)時間等措施，終于按期完成任務(wù)。