某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

某石化企業(yè)投資10億元人民幣建一座化肥廠，由于工期緊迫，招標(biāo)時圖紙設(shè)計粗糙，工程量清單不詳，工程量由投標(biāo)人估算并報價，最終核定總價，招標(biāo)文件標(biāo)明以施工總承包形式總價包干，并提示風(fēng)險，合同執(zhí)行過程中總價包死，不發(fā)生變更簽證，報價時投標(biāo)人對風(fēng)險一并予以考慮。設(shè)備和材料由建設(shè)單位采購提供，經(jīng)資格審查確認(rèn)A公司具備壓力容器安裝資質(zhì)。最終A公司中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工中發(fā)生下列事件：
事件1：施工過程中，關(guān)鍵線路發(fā)生下列情況：一臺主要設(shè)備因晚交貨，拖延工期10天，施工單位發(fā)生窩工及管理費用5萬元；因土建一臺主機基礎(chǔ)出現(xiàn)質(zhì)量事故，延誤工期4天，發(fā)生窩工費用3萬元；因洪水災(zāi)害延誤工期5天，增加窩工及施工機具維修費6萬元；已進(jìn)場工藝設(shè)備維修費10萬元；總工程量增加共增加費用50萬元。
事件2：由于該化工廠部分管道屬于輸送高度危害流體，A公司對這部分管道安裝結(jié)束沖洗后進(jìn)行了耐壓試驗。
事件3：一臺壓力容器解體進(jìn)廠，現(xiàn)場A公司進(jìn)行組裝焊接時，監(jiān)理工程師予以制止。
事件4：聯(lián)合試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，建設(shè)單位要求A公司主持編制帶負(fù)荷試運轉(zhuǎn)方案，A公司予以拒絕。

某化工廠擴建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。