2007年7月,某化工廠擴(kuò)建,廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同,只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間,互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范,具體如下:
1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵;
2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;
3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后,達(dá)到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負(fù)重行走試驗時,行車限位開關(guān)失靈,配重突然滑落,砸壞了一臺已完成試驗的銑床,造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序,調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床,并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同,處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。
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A.全部做漏光法檢測
B.若漏光法檢測不合格時再做漏風(fēng)量測試
C.在漏光法檢測合格后,進(jìn)行漏風(fēng)量測試的抽檢
D.全部做漏風(fēng)量測試
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