某人防工程，建筑面積5000m2，地下1層，層高4m，基礎(chǔ)埋深為自然地面以下6.5m，建設(shè)單位委托監(jiān)理單位對(duì)工程實(shí)施全過程監(jiān)理，建設(shè)單位和某施工單位根據(jù)《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》GF-1999～0201簽訂了施工承包合同。工程施工過程中發(fā)生了下列事件：
事件1：施工單位進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)建設(shè)單位提供的原場(chǎng)區(qū)內(nèi)方格控制網(wǎng)坐標(biāo)進(jìn)行該建筑物的定位測(cè)設(shè)。
事件2：工程樓板組織分段施工，某一段各工作的邏輯關(guān)系見表1。
某一段各工作的邏輯關(guān)系表1
事件3：砌體工程施工時(shí)，監(jiān)理工程師對(duì)工程變更部分新增構(gòu)造柱的鋼筋做法提出疑問。
事件4：工程在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮“平戰(zhàn)結(jié)合、綜合使用”的原則，平時(shí)用作停車庫(kù)，人員通過電梯或樓梯通道上到地面。工程竣工驗(yàn)收時(shí)，相關(guān)部門對(duì)主體結(jié)構(gòu)、建筑電氣、通風(fēng)空調(diào)、裝飾裝修等分部工程進(jìn)行了驗(yàn)收。

某施工單位承接了5km、1OkV架空線路的架設(shè)和一臺(tái)變壓器的安裝工作。根據(jù)線路設(shè)計(jì)，途徑一個(gè)行政村，跨越一條國(guó)道，路徑一個(gè)11OkV變電站。線路設(shè)備由建設(shè)單位購(gòu)買，但具體實(shí)施由施工單位負(fù)責(zé)。該線路施工全過程的監(jiān)控由建設(shè)單位指定的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部在架空線路電桿組立后，按導(dǎo)線架設(shè)的程序組織施工。在施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件1：該線路架設(shè)到110kV變電站時(shí)，施工單位考慮施工方便，將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地，受到電力管理部門的處罰。
事件2：在施工過程中項(xiàng)目經(jīng)理僅采用定期召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，沒有充分利用其他方法和形式加強(qiáng)內(nèi)部溝通，結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn)，最終使該線路工程順利完工。

某施工單位承接了5km、1OkV架空線路的架設(shè)和一臺(tái)變壓器的安裝工作。根據(jù)線路設(shè)計(jì)，途徑一個(gè)行政村，跨越一條國(guó)道，路徑一個(gè)11OkV變電站。線路設(shè)備由建設(shè)單位購(gòu)買，但具體實(shí)施由施工單位負(fù)責(zé)。該線路施工全過程的監(jiān)控由建設(shè)單位指定的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部在架空線路電桿組立后，按導(dǎo)線架設(shè)的程序組織施工。在施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件1：該線路架設(shè)到110kV變電站時(shí)，施工單位考慮施工方便，將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地，受到電力管理部門的處罰。
事件2：在施工過程中項(xiàng)目經(jīng)理僅采用定期召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，沒有充分利用其他方法和形式加強(qiáng)內(nèi)部溝通，結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn)，最終使該線路工程順利完工。

某施工單位承接了5km、1OkV架空線路的架設(shè)和一臺(tái)變壓器的安裝工作。根據(jù)線路設(shè)計(jì)，途徑一個(gè)行政村，跨越一條國(guó)道，路徑一個(gè)11OkV變電站。線路設(shè)備由建設(shè)單位購(gòu)買，但具體實(shí)施由施工單位負(fù)責(zé)。該線路施工全過程的監(jiān)控由建設(shè)單位指定的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部在架空線路電桿組立后，按導(dǎo)線架設(shè)的程序組織施工。在施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件1：該線路架設(shè)到110kV變電站時(shí)，施工單位考慮施工方便，將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地，受到電力管理部門的處罰。
事件2：在施工過程中項(xiàng)目經(jīng)理僅采用定期召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，沒有充分利用其他方法和形式加強(qiáng)內(nèi)部溝通，結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn)，最終使該線路工程順利完工。