A.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于3個(gè)通向室外的安全出口
B.飛機(jī)停放和維修區(qū)的疏散通道和疏散方向應(yīng)在地面上設(shè)置永久性標(biāo)線,并應(yīng)標(biāo)明疏散通道的寬度和通向安全出口的疏散方向,在安全出口處應(yīng)設(shè)置明顯指示標(biāo)志
C.當(dāng)飛機(jī)庫內(nèi)供疏散用的門和供消防車輛進(jìn)出的門為自控啟閉時(shí),均應(yīng)有可靠的手動開啟裝置,飛機(jī)庫大門應(yīng)設(shè)置使用拖車、卷揚(yáng)機(jī)等輔助動力設(shè)備開啟的裝置
D.在防火分隔墻上設(shè)置的防火卷簾門應(yīng)設(shè)逃生門,當(dāng)同時(shí)用于人員通行時(shí),應(yīng)設(shè)疏散用的平開防火門
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A.合理進(jìn)行總體規(guī)劃布局
B.采取針對性的防火技術(shù)措施
C.配置有效的消防設(shè)施
D.合理劃定重點(diǎn)防火區(qū)域
A.當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí),油罐、1PG儲罐、1NG儲罐和CNG儲氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護(hù)鋼管兩端的接地裝置的接地電阻,不應(yīng)大于10Ω
B.防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等,宜共用接地裝置,其接地電阻應(yīng)按其中接地電阻值要求最小的接地電阻值確定
C.當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí),電氣系統(tǒng)的工作和保護(hù)接地電阻不應(yīng)大于4Ω
D.當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí),地上油品、LPG、CNG和LNG管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻,不應(yīng)大于20Ω
A.清水滅火器
B.水基型泡沫滅火器
C.水基型水霧滅火器
D.干粉滅火器
A.油罐滿溢
B.靜電起火
C.油品滴漏
D.油罐、管道滲漏
A.甲級
B.乙級
C.丙級
D.丁級
A.35
B.40
C.50
D.60
A.火情探測和撲救困難
B.氧含量急劇下降
C.產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
D.人員疏散較快
A.汽油
B.液化石油氣
C.丙烯
D.輕石腦油
A.不與生產(chǎn)、倉儲區(qū)的出人口道路相交
B.布置在石油庫的邊緣地帶
C.布置在石油化工企業(yè)內(nèi)部
D.布置在石油天然氣站場附近
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
最新試題
關(guān)于應(yīng)急照明配電箱輸出回路設(shè)置要求的說法,錯誤的是()。
某高層辦公樓,地上12層,地下2層,頂層室內(nèi)消火栓栓口標(biāo)高為44.8m。消防水池和消防水泵房均位于建筑地下一層。消防水池最低有效水位標(biāo)高-4.2m,經(jīng)計(jì)算得到管道沿程和局部水頭損失總計(jì)0.10MPa。則該系統(tǒng)消防水泵的揚(yáng)程至少應(yīng)為()。
下列為汽車庫、修車庫服務(wù)的附屬建筑中,設(shè)置直通室外安全出口后,可采用防火墻與汽車庫、修車庫貼鄰建造的建筑有()。
某建筑高度10m 的單層劇院,舞臺與觀眾廳之間設(shè)置水幕系統(tǒng)進(jìn)行防火分隔,水幕系統(tǒng)噴水強(qiáng)度至少應(yīng)為()。
關(guān)于展覽性場所裝修設(shè)計(jì)的說法,錯誤的是()。
下列場所宜選用點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器的是()。
某城市管廊中,天然氣管道敷設(shè)在獨(dú)立艙室內(nèi)。下列防火設(shè)計(jì)的做法不符合規(guī)范要求的是()。
某建筑群,共有4棟建筑,共用消防給水系統(tǒng),各建筑室內(nèi)外滅火系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)參數(shù)見下表,則該建筑群消防給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì),不正確的是()
某汽車庫設(shè)置僅由火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)直接控制的預(yù)作用系統(tǒng),根據(jù)規(guī)范要求,下列預(yù)作用系統(tǒng)的組件,應(yīng)在消防控制室直接手動啟動的有()。
某信息機(jī)房,地上2層,每層建筑面積1500m2,室內(nèi)凈高4m,吊頂電纜層凈高1m,采用管網(wǎng)式七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),該建筑內(nèi)氣體防護(hù)區(qū)最少應(yīng)劃分為()個(gè)。