關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）

關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。

某隧道跨度為16m，則該隧道屬于（）。

拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。

施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）

下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。

高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。

隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。

一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。