在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。

下列哪個不是汽車尾氣的排放物？（）

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。