A.10
B.11
C.12
D.13
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A.由工程師確認(rèn)勞務(wù)分包人的工時(shí)和工程量
B.由勞務(wù)分包人每日提供勞務(wù)人數(shù)給工程承包人,由工程承包人確認(rèn)
C.由勞務(wù)分包人按月將完成的工程量報(bào)工程承包人,由工程承包人確認(rèn)
D.不計(jì)數(shù)勞務(wù)分包人的工時(shí)和工程量
A.只能在方案設(shè)計(jì)階段
B.只能在初步設(shè)計(jì)階段
C.只能在施工圖設(shè)計(jì)階段
D.可以在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段
A.最低利潤(rùn)
B.市場(chǎng)價(jià)格
C.成本加利潤(rùn)
D.最低成本
A.2天
B.3天
C.4天
D.6天
A.總體框架相同
B.采用的運(yùn)行模式完全相同
C.要素和要求內(nèi)容相似
D.管理體系離散的發(fā)展趨
最新試題
對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額,下列說(shuō)法正確的是()。
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的()而制定的計(jì)劃或方案。
某工程因施工需要,需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。
下列進(jìn)度控制措施中,屬于組織措施的是()。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別,當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大,且為中度損失時(shí),此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于()級(jí)。
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。