某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示：
A.總時差最小的工作
B.自由時差最小的工作
C.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線的工作
D.持續(xù)時間最長的工作
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某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示：
A.一個網(wǎng)絡(luò)計劃只有一條關(guān)鍵線路
B.一個網(wǎng)絡(luò)計劃可能有多條關(guān)鍵線路
C.由非關(guān)鍵工作組成的線路稱為非關(guān)鍵線路
D.網(wǎng)絡(luò)計劃中允許存在循環(huán)回路
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示：
A.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線
B.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中時距總和最大
C.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成
D.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示：
A.2
B.3
C.4
D.5
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示：
A.均為1
B.分別為2和1
C.分別為4和1
D.均為4
A.修補(bǔ)處理
B.加固處理
C.返工處理
D.限制使用
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.6
A.嵌縫密閉法
B.灌漿修補(bǔ)法
C.表面密封法
D.內(nèi)部封填法
A.檢查鑒定和驗收
B.制定事故處理方案
C.分析事故原因
D.事故調(diào)查
A.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.操作責(zé)任事故
D.重大質(zhì)量事故
A.1000
B.2000
C.4000
D.5000
最新試題
現(xiàn)場處置方案是針對具體的（）而制定的計劃或方案。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB 50500--2013，招標(biāo)工程以（）為基準(zhǔn)日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價款。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī)，機(jī)械臺班產(chǎn)量為476m3，機(jī)械利用系數(shù)為0．85，則它在正常工作條件下，1h純工作時間內(nèi)可以挖土約（）m3。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價構(gòu)成是（）。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn)，則該企業(yè)在建設(shè)項目工程造價中應(yīng)計人的城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為（）。