A.常閉式防火門應(yīng)在門扇的明顯位置設(shè)置“保持防火門關(guān)閉”等提示標(biāo)志
B.常開式防火門應(yīng)裝有在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉門扇的控制、信號(hào)反饋裝置和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制裝置
C.用于疏散的防火門應(yīng)向樓梯間方向開啟，在關(guān)閉后應(yīng)能從任何一側(cè)手動(dòng)開啟
D.設(shè)置在變形縫附近的防火門，應(yīng)安裝在樓層數(shù)較低的一側(cè)，且門扇開啟后不得跨越變形縫
E.防火門外觀檢查時(shí)應(yīng)包括防火門的型號(hào)、規(guī)格、耐火性能、廠址、出廠日期、生產(chǎn)批號(hào)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等
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A.化工生產(chǎn)車間
B.化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)
C.可燃液體儲(chǔ)罐
D.氧氣站
E.鍋爐房
A.潛在的引火源
B.可燃物的種類及其燃燒性能
C.可燃物的分布情況
D.可燃物的火災(zāi)荷載密度
E.可燃物的燃燒效率
A.沿消防車道全程查看消防車道的路面情況，消防車道與廠房（倉(cāng)庫(kù)）、民用建筑之間不得設(shè)置妨礙消防車作業(yè)的樹木、架空管線等障礙物
B.選擇車道路面相對(duì)較窄部位以及車道4.0m凈空高度內(nèi)兩側(cè)突出物的最近距離處進(jìn)行測(cè)量，將最小寬度確定為消防車道寬度
C.選擇消防車道正上方距車道相對(duì)較低的突出物進(jìn)行測(cè)量，將突出物與車道的垂直高度確定為消防車道凈高
D.不規(guī)則回車場(chǎng)應(yīng)以消防車可以利用場(chǎng)地的內(nèi)接圓形為回車場(chǎng)地
E.查閱施工記錄、消防車通行試驗(yàn)報(bào)告，并使用當(dāng)?shù)刈畲蠛奢d消防車現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試消防車道的承受荷載
A.直徑小于15m的非水溶性液體固定頂儲(chǔ)罐
B.圍堰內(nèi)的甲、乙、丙類液體流淌火災(zāi)
C.甲、乙、丙類液體汽車槽車棧臺(tái)或火車槽車棧臺(tái)
D.室外丁類液體流淌火災(zāi)
E.飛機(jī)庫(kù)
A.消防安全制度管理備案
B.消防安全管理人員報(bào)告?zhèn)浒?br />
C.消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)報(bào)告?zhèn)浒?br />
D.消防應(yīng)急預(yù)案報(bào)告?zhèn)浒?br />
E.消防安全自我評(píng)估報(bào)告?zhèn)浒?/p>
最新試題
人防工程下列部位可以不設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施的是（）。
事故樹分析方法主要是一種從結(jié)果到原因描繪火災(zāi)事故發(fā)生的樹形模型圖，利用這種事故圖可以對(duì)火災(zāi)事故因果關(guān)系進(jìn)行邏輯推理分析，下列不屬于其分析內(nèi)容的是（）。
某辦公建筑，內(nèi)走道寬度為2.8m，長(zhǎng)度為22m，該走道頂棚至少應(yīng)設(shè)置（）只點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測(cè)器。
人員密集場(chǎng)所一直是消防安全管理的重點(diǎn)，根據(jù)《人員密集場(chǎng)所消防安全管理》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于火災(zāi)探測(cè)器選擇的說法，不符合規(guī)定的是（）。
施工人員對(duì)到場(chǎng)的一批滅火器進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查內(nèi)容不包括（）。
關(guān)于滅火器的配置驗(yàn)收內(nèi)容，以下選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。
餐飲，商店等商業(yè)設(shè)施通過有頂棚的步行街連接，由于實(shí)現(xiàn)了商業(yè)業(yè)態(tài)的多元化發(fā)展越來越受到青睞。下列關(guān)于其布置，不符合現(xiàn)行國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的是（）。
某小區(qū)對(duì)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收，根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50166-2007），施工單位應(yīng)提供的資料有（）。
某建筑高度為120m 的在建工程，設(shè)有臨時(shí)中轉(zhuǎn)水池及加壓水泵。該中轉(zhuǎn)水池的有效容積不應(yīng)少于（）m3。