壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。

壓縮機(jī)皮帶（）或（），造成壓縮機(jī)不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。

對(duì)于全自動(dòng)空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行（）。

汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？

汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。

制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會(huì)有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。

簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。

冷凝器的清潔程度與其換熱狀況有很大關(guān)系，因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無（）、（），散熱片是否（）或被（）現(xiàn)象。

新裝傳動(dòng)帶在使用36-48h后會(huì)有所伸長，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。