A.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B.耐壓試驗(yàn)
C.懸臂擺動(dòng)時(shí)間試驗(yàn)
D.行走試驗(yàn)
E.效果試驗(yàn)
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D.行走試驗(yàn)
E.轉(zhuǎn)向試驗(yàn)
A.警鈴、急停開關(guān)工作可靠
B.注油嘴齊全，油路暢通
C.照明舸齊全，明亮
D.耙爪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
E.膠管與接頭不漏油
A.驅(qū)動(dòng)軸彎曲
B.斷鏈
C.軸承破壞
D.鏈條下垂過大
E.液壓馬達(dá)過負(fù)荷
最新試題
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的，裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割（）進(jìn)行。
新巷開掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性，采用合適的錨桿支護(hù)形式。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
錨桿眼必須按照規(guī)定（）打眼，不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
掘進(jìn)機(jī)本身沒有裝運(yùn)設(shè)備。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，在距斷層前1m左右時(shí)，要采用密集支柱。
在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移，直至垮落。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。