A.尾輪拉脫傷人
B.耙裝機(jī)下滑傷人
C.鋼絲繩彈跳傷人
D.斷繩、翻翹
E.透水、冒頂
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A.電源電壓過低
B.重載情況下啟動(dòng)發(fā)電機(jī)
C.設(shè)備布置不均
D.機(jī)械性堵轉(zhuǎn)
E.電源電壓過高
A.欠壓保護(hù)
B.漏電保護(hù)
C.過電流保護(hù)
D.接地倮護(hù)
E.風(fēng)電漏電保護(hù)
A.檢漏繼電器
B.煤電鉆、照明和信號(hào)綜合保護(hù)
C.風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖
D.過電流保護(hù)裝置
E.接地保護(hù)裝置
A.干線式
B.輻射式
C.混合式
D.移動(dòng)變電式
E.專線式
A.斷帶
B.打滑
C.煙霧
D.過載
E.超速
最新試題
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的，裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割（）進(jìn)行。
掘進(jìn)機(jī)本身沒有裝運(yùn)設(shè)備。
新巷開掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，在距斷層前1m左右時(shí)，要采用密集支柱。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護(hù)，棚距要縮小。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和（）三大工序。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和（）m。
錨桿眼必須按照規(guī)定（）打眼，不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。
掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來，增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間，在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。