A.-20~20℃
B.-20~50℃
C.-10~40℃
D.-15~40
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A.1.8~2.0
B.1.5~2.0
C.1.8~2.5
D.2
A.18°
B.20°
C.28~35°
D.40°
A.-40~45℃
B.-30~30℃
C.-50~50℃
D.-30~50℃
A.不變
B.變化不大
C.變化很大
D.變化適中
A.不變
B.增加
C.降低10%
D.降低20%
最新試題
緩沖床由緩沖條組成,而緩沖條主要應(yīng)用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時(shí)的沖擊力()了物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊。
溜槽堵塞檢測(cè)器安裝在每個(gè)帶式輸送皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接點(diǎn)的()和分叉溜槽的下部。當(dāng)溜槽堵塞時(shí),檢測(cè)開(kāi)關(guān)(),若堵料信號(hào)仍不消失,帶式輸送皮帶機(jī)()。
每次操作只能進(jìn)行一個(gè)操作任務(wù),結(jié)束一個(gè)操作任務(wù)后,才能執(zhí)行()操作任務(wù)。
輸煤系統(tǒng)減速機(jī)第一次加油運(yùn)行()小時(shí)后,需更換。
液力耦合器過(guò)熱保護(hù)裝置易熔塞,按規(guī)定液溫達(dá)()。
輸煤皮帶著火后的處理,下面錯(cuò)誤的是()。
以下防止煤場(chǎng)燃煤自燃正確的是()。
電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低電壓下運(yùn)行()。
輸送皮帶硫化時(shí)間()、()、()、()會(huì)使接頭質(zhì)量到不到要求。
輸煤程控主站失電故障,原煤倉(cāng)最低煤位低于()時(shí)程控通訊故障處理工作還未結(jié)束,啟動(dòng)手動(dòng)上煤緊急應(yīng)變程序;執(zhí)行手動(dòng)上煤的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。