某道路工程施工過程分為:地面回填土并夯實、鋪設道渣墊層、澆搗石屑混凝土面層。各施工過程在各跨的持續(xù)時間如表所示。
表 各施工過程的持續(xù)時間表
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A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設計
B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟
C.伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養(yǎng)護時間、粘結性和平整度未達到設計標準
D.橋上車流量大,給伸縮縫的耐久性帶來威脅
E.通行期間,填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時清除
A.必須采用TB-S接地、接零保護系統(tǒng)
B.必須采用二級配電系統(tǒng)
C.必須采用兩級漏電保護和兩道防線
D.現(xiàn)場配電室應靠近電源
E.配電室和控制室不應自然通風
A.等節(jié)拍流水
B.流水線法流水施工
C.流水段法流水施工
D.異節(jié)拍流水
E.無節(jié)拍流水
A.Ⅰ級
B.Ⅲ級
C.Ⅳ級
D.Ⅴ級
E.Ⅵ級
A.灑水濕養(yǎng)不少于14d
B.收漿后適時覆蓋
C.表面抹平、拉毛
D.蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過70℃
E.采用噴灑養(yǎng)生劑
最新試題
旋挖鉆機一般使用的地質層包括()
關于瀝青混合料壓實的說法,正確的有()
關于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
隧道施工應編制施工組織設計,長度大于()時,還應制定地質超前預報方案和實施細則。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構造物的分布、交通量以及()等因素來構架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應小于()。
關于工程量計量一般要求的說法,正確的是()。
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應通過()等設施下落。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計算該橋的其他工程費時,其費率應按項目工程類別中的()來確定。