某機(jī)電安裝公司通過(guò)招標(biāo)承擔(dān)了某小區(qū)采暖鍋爐及輔助設(shè)備安裝工程，在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，有下列事件發(fā)生：
事件1：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過(guò)程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差；
事件2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了1mm；該段管質(zhì)量證明書(shū)和驗(yàn)收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項(xiàng)目均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；由于當(dāng)時(shí)工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用了現(xiàn)有管子。
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狹窄場(chǎng)所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時(shí)，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動(dòng)工具。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程是（）。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是（）。
按隧道間的距離，隧道分為（）
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類(lèi)別、橋梁工程、隧道工程、（）四個(gè)類(lèi)別。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車(chē)輛和灑水車(chē)的行駛速度應(yīng)小于（）。