A施工單位承包了某建設(shè)單位擴(kuò)建工程的一個(gè)新建輕烴儲(chǔ)存罐區(qū)，罐區(qū)主體工程為4臺(tái)2000m3球形儲(chǔ)罐。建設(shè)單位將球罐區(qū)及其附近一塊區(qū)域劃給A施工單位作為施工和辦公用地，A施工單位進(jìn)行了施工總平面圖設(shè)計(jì)。施工開始后，發(fā)生了以下事件：
事件1，施工進(jìn)行到第一臺(tái)球罐開始焊接球罐殼體。進(jìn)行焊縫清根，電弧氣刨火花引燃地面上一處易燃物，火勢(shì)很快發(fā)展，使球罐外的帆布焊接防風(fēng)棚起火。施工人員一面報(bào)警，一面自行救火，但打開臨時(shí)消防栓，沒有水，采用施工用水，水量不足，不能控制火勢(shì)。消防車趕到時(shí)，由于道路被堆放的腳手架和工程用鋼管阻塞，無法靠近著火點(diǎn)，只得組織人工清障.在清障完成，消防車到達(dá)球罐著火處時(shí)，防風(fēng)棚已基本燒光。
事件2，工程進(jìn)程將半，建設(shè)單位組織供電系統(tǒng)改造。由于施工單位一問現(xiàn)場(chǎng)辦公室和一間庫房處于原主動(dòng)力埋地電纜經(jīng)過位置，必須拆除搬遷。搬遷過程中，庫房?jī)?nèi)材料配件標(biāo)識(shí)被混，以至于爾后出現(xiàn)材料錯(cuò)用現(xiàn)象。事后檢查，未查到建設(shè)單位提供的該地塊的地下設(shè)施分布圖。
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《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個(gè)類別。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法，正確的有（）
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來確定。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。