承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。

高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。

滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。

關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）

下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。

無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。

根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。

關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。

關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）