裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。

（）是進(jìn)出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。