裂縫性油氣藏是指油氣儲(chǔ)集的空間和滲濾通道主要靠構(gòu)造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。

油氣運(yùn)移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運(yùn)移，縱向上一般是從深層向淺層運(yùn)移。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

油氣初次運(yùn)移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。

次生油氣藏是指原來(lái)油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運(yùn)移和再聚集形成的油氣藏。

油氣初次運(yùn)移的動(dòng)力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實(shí)、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機(jī)質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。

不可能存在自生自?xún)?chǔ)自蓋式的生儲(chǔ)蓋組合類(lèi)型。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

油氣初次運(yùn)移的模式包括正常壓實(shí)排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。

單純塊狀厚層砂巖，或單純塊狀厚層泥巖發(fā)育區(qū)對(duì)石油聚集是不利的。只有在砂巖百分比在20%~60%，即砂巖單層厚度10-15m，泥巖單層厚度30-40m，二者呈略等厚互層的地區(qū)，砂泥巖接觸面積最大，最有利石油聚集。