對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點(diǎn)的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。

（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。

商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。