每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

國際快件出境必須經過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內容。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產快件總包，稱之為“滯留”。