選線的第二步工作是（）

根據《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數為（）。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數是（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

交叉口的設計依據是（）

無信號平面交叉口產生沖突點最多的是（）車輛。

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內容包括（）。