A.1914年-1936年期間，進口煤炭的比重由55%下降至2%左右
B.1914年-1936年間，機器、生鐵、鋼、其他建筑五金、化學產(chǎn)品、工業(yè)用染料和顏料、交通器材、液體燃料等生產(chǎn)資料進口值顯著增長
C.1914-1936年間，進口消費資料下降，由82.4%降至55.5%
D.20年代中期，中國的棉紗出口逐步打開近東、非洲和中南美一些國家的市場
E.1931年后，出口棉紗和面部的數(shù)量下降
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A.1895年全國電報線共有3062公里
B.1912年為6.2萬公里
C.1922年有線線路9萬公里，局所928處，發(fā)報250萬件
D.1912年電信局所565處
E.無線電報及電話代替了有線電報
A.1912年郵政局增加到6816處，里程為22.98萬公里
B.1927年郵政局增加為12126處，里程增加至46.22萬公里
C.1936年共有12619處郵政局所，里程58.48萬公里
D.1920-1936年年增郵件5.36億件，1930年-1936年增至7.83億件
E.D.1920-1936年郵政系統(tǒng)平均年收入為200萬元增至4070萬元
A.1894年為12155億元
B.1911年為178673億元
C.1920年為257929億元
D.1936年為544593億元（關內(nèi)）
E.1949年230592億元
A.從無到有，1913年前中國沒有新式公路，1923年起開始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國僅有公路29127公里，1930年發(fā)展到4.5萬公里，1936通車里程為12.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時3家航空公司設立10余條通達全國的航線，里程超過168萬公里
E.民航的主要業(yè)務是客運
A.1919-1937年是年平均筑路最多的時期
B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路為337公里
C.1917年全國鐵路運輸量約為489517萬噸公里
D.1935年達到1083765萬噸公里
E.機車由1912年的600臺增至1935年的1243臺，牽引力從5340噸增至13535噸
最新試題
下面為1912年和1921年中國近代面粉業(yè)生產(chǎn)能力比重圖。據(jù)此可知，這一時期（）
下表為中國古代糧食總量及人均占有量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，據(jù)此可推知（）
唐朝長安的東市和西市跟坊一樣，四周皆有高大的圍墻。宋敏求《長安志》記載其規(guī)模大，每個市約占2個坊的面積，市內(nèi)有4條大街，圍墻四面各有2個門，城門定時開閉。這反映了當時（）。
常德澧縣城頭山是中國目前發(fā)現(xiàn)的年代最早、保存最完整、內(nèi)涵最豐富的古城址。其中發(fā)現(xiàn)的距今6500多年的水稻田遺址，是當今世界上發(fā)現(xiàn)的歷史最早、保存最好的水稻田遺址。這一考古發(fā)現(xiàn)最能反映我國古代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的哪一特點（）。
據(jù)統(tǒng)計，在清朝前期的196年中，順治十二年至康熙二十二年實行比較嚴格的海禁，康熙五十六年至雍正五年實行了部分地區(qū)海禁，總計39年。乾隆二十二年后，歐美各國“在廣州收泊貿(mào)易”，南洋地區(qū)的國家到閩、浙、江海關貿(mào)易。這反映了清朝前期（）。
有詩人這樣寫道，“人說耦耕省牛力，今人皆愛一牛犁。精耕細作中華史，丹青千年載傳奇”。詩中反映的耕作技術出現(xiàn)在（）。
下表是“1820—1939年間廣東沿海某鄉(xiāng)居民離鄉(xiāng)謀生情況統(tǒng)計表”。據(jù)此可知（）
下表反映的是兩漢到清中葉中國人均耕地面積（市畝）和畝產(chǎn)量（市斤）的變化情況。表中畝產(chǎn)量持續(xù)增長的主要原因是（）
據(jù)史料記載，海禁下的明代走私現(xiàn)象遠超前代，既有民間百姓的走私活動又有外交使節(jié)和沿海兵勇利用官方便利的走私行為，該現(xiàn)象說明（）。
下圖是學者基于經(jīng)濟數(shù)據(jù)測算出的清代康乾時期糧食產(chǎn)量相關數(shù)據(jù)，由此可知（）