越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。