A、接觸時(shí)間長(zhǎng)短
B、有害因素?cái)?shù)量
C、勞動(dòng)者的視力
D、勞動(dòng)者個(gè)體的身體素質(zhì)
E、健康狀況、敏感程度
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A、開卷時(shí)應(yīng)防止打結(jié)或扭曲
B、切斷時(shí),應(yīng)防止繩股散開
C、安裝時(shí),不應(yīng)在不潔凈的地方拖線
D、為保持良好的潤(rùn)滑,涂滿潤(rùn)滑油
E、對(duì)日常使用的鋼絲繩每天必須檢查
A、無(wú)老化
B、無(wú)接頭
C、無(wú)破損
D、無(wú)扭線
E、以上都錯(cuò)
A、經(jīng)長(zhǎng)期使用或發(fā)生重大、特大事故,基礎(chǔ)件已嚴(yán)重?fù)p壞,修理后其技術(shù)性能也不能達(dá)到生產(chǎn)工藝要求的
B、設(shè)備老化,技術(shù)性能落后,耗能高(超過(guò)定額標(biāo)準(zhǔn)化15%以上),效率低,經(jīng)濟(jì)益差的
C、維修費(fèi)用過(guò)高(一次大修超過(guò)原值40%以上),繼續(xù)使用經(jīng)濟(jì)上不合算的
D、機(jī)型已淘汰,性能低劣,又不能降級(jí)使用的
E、嚴(yán)重污染環(huán)境,危害人身安全與健康,進(jìn)行改造又不經(jīng)濟(jì)的。
A、緊急開關(guān)必須有足夠的數(shù)量,應(yīng)在所有控制點(diǎn)和給料點(diǎn)都能迅速而無(wú)危險(xiǎn)地觸及到。
B、緊急開關(guān)的形狀應(yīng)有別于一般開關(guān)。
C、緊急開關(guān)的顏色應(yīng)為紅色或有鮮明的紅色標(biāo)記。
D、發(fā)生事故或出現(xiàn)設(shè)備功能紊亂時(shí),不能迅速通過(guò)停車開關(guān)來(lái)終止危險(xiǎn)的運(yùn)行,此時(shí)可以使用緊急開關(guān)。
E、緊急開關(guān)上設(shè)有多把鎖,只有開啟全部鎖時(shí)才能使用。
A、安全使用證
B、安裝許可證
C、安全檢測(cè)證
D、安全標(biāo)志
最新試題
()是平臺(tái)上最基本的逃生工具,它具備人員逃生所需的一切條件并且不需要依靠外界支援。
平臺(tái)的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
平臺(tái)上沿逃生通道還布置有()的指示標(biāo)牌,箭頭方向?yàn)椋ǎ?/p>
安裝在二氧化碳滅火系統(tǒng)中的瓶頭閥有()。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火,發(fā)出警報(bào)信號(hào)后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
()靠電爆管或電磁閥直接開啟選擇閥活門。
逃生通道分為()。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
二氧化碳滅火系統(tǒng)中配管系統(tǒng)由()構(gòu)成。
電爆閥平時(shí)處于()狀態(tài),通電時(shí)閥內(nèi)()爆炸,推動(dòng)活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活門而開啟。